整车冷藏运输-冠城物流有

作为冷冻冷藏设备的压缩机2017年的表现优于2016去年，增长超过10%。尽管行业总体有所增长，但冷冻冷藏用压缩机所包含的涡旋压缩机、活塞压缩机和螺杆压缩机之间的竞争已拉开序幕，部分厂家的离心压缩机和转子压缩机也开始涉足此领域，冷冻冷藏用压缩机各机型之间的市场争夺愈演愈烈。对于用重货物为使其质量能均匀地分布在车辆底板上,必须将货物安置在纵横垫木上或相当于起垫木作用的设备上。

食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

冷藏干线运输的流程

装车 低温车辆降温至指l定温度时，应将后车箱门打开，车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后，再打开码头库门，调整码头调节板至车箱体。在此过程中，低温车辆应保持制冷机组正常运行，继续处于降温状态。

冷藏干线运输因为运送的货物比较特殊，相比常温的货物，有更多需要注意的地方，比如不能将货物堆积的太慢，因为在挤压的过程中也容易发生变质、腐烂等情况。我国每年因为腐烂变质而丢弃的食物有许多，不仅气味难闻而且污染环境，因此冷藏干线运输将货物新鲜的运送至顾客手中，有利于减少丢弃的情况，从而保护环境。在产品的运输过程中，一些食品会由于没有办法长时间的保鲜而发生变质、腐烂，造成了浪费。

中国土地辽阔，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输组织工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，整车冷藏运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。

国际生鲜贸易迎来快速发展。作为冷链的新兴市场，中国得到了世界食品生产、贸易企业的广泛关注。据统计，我国生鲜食品消费市场规模超万亿，进口食品、高a端生鲜产品渗透率逐年提升。2017年，水产品进口额达113亿美元，畜产品进口额256亿美元，蔬菜进口总额5.5亿美元，鲜果进口额55.9亿美元。其中，有些因素是互相影响的，如冷链仓储设备条件对处理工艺、管理和作业过程均有直接影响。据美国食品协会预测，中国进口食品的消费量年均增速将维持在15%以上，预计到2018年底，中国将成为a大的食品进口国。

由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也要大很多。