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冷藏物流的发展状况如何呢？

以“数据驱动”和“渠道融合”为特点的新零售业态，消费需求可被实时传递给零售链条上的不同参与者，同时，在整个链条中，各环节库存数据打通并实时动态共享，提升整体供应链效率。

新零售模式下物流服务提供商将具备更为清晰的分工与紧密的协作特征：供应链整合商、运力提供商及基础设施提供商将分工协作、主导市场，在新零售下的供应链环节中各自承担更为清晰的任务分工。供应链整合商在前端与消费者距离zui近，在数据抓取上具备天然优势，可以提供准确且具前瞻性的供应链计划，同时对接后端供应链各物流执行环节的利益相关方并提供指导。进而，运力提供商及基础设施提供商逐步回归自身在运输、仓储及普货/冷链物流科技应用环节上的专长，聚焦物流运营效率的提升。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流，这将会间接地帮助这个行业的发展。

为了加快我国冷藏基础设备的更新研发建设，为实现食品低温运输，减少损失，形成销售共同质量标准，北京冷藏物流企业需研究、大力开发和制造适用于果蔬、畜肉、水产品和加工食品的各种冷却加强与冷藏设备。

冷藏物流的设备

流通加工：

主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流 物流设备通加工设备。

运输设备：

前面提到了运输的重要性。运输在物流中的***地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和***的特性，以提高途途运输的作业效率，降低运输成本，并使途途运输设备达到优化利用。根据运输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。冷藏物流冷藏物流是冷冻冷藏类物品在生产、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售管理过程中，直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境，目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。对于途途第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运输设备就直接利用社会的公用运输设备。

　冷链物流问题多，如何发展?

　　冷链行业发展显然需要“因地制宜”地走出一条适合本土化环境的道路，运作效率提升以及信息化建设，是行业普遍的共识。

　　但这条路要怎么走，目前还没有明确的方向，存在的问题还很多。

冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

对冷链物流行业的弱势进行分析。

一，目前我国此行业的标准落实不到位，很多企业没有按照***执行，自律性差，行业发展举步维艰。

二，设备落后、技术水平低，导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。

三，冷链物流理念推广薄弱，冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大，价格也相对偏高。而人们往往倾向于廉价的违规产品却并不知情，由此也给冷链物流的发展添加了阻碍。

　随着冷冻食品的需求增大，冷链物流的发展也得以迅速提升，冷链物流是在冷冻食品的销售链中，尤其关键，由于冷冻食品的运输和配送等环节都需要有专门的冷藏车来保证食品的冷冻温度，而这正是普通的货运等无法实现的。同时在冷链物流行业中，也显现出了一个个又代表特色的供求模式。特殊商品:药品，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。

由于冷链物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。

从整个社会角度来讲，实现冷链物流的共同配送可以减少社会车流总量，减少城市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；冷藏运输要求有良好的隔热性能冷藏运输工具的货运应当具有良好的隔热性能，总的传热系数K要求小于0。通过冷链物流集中化处理，有效提高冷链车辆的装载率，节省冷链物流处理空间和人力资源，提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。

我国的冷链物流行业还要面对运行成本过高的问题。冷藏设备本身的成本，就占据了总成本的一大半，另外运输、包装、销售，及运转过程中的油电消耗也占据了一定比例。如何做到规模化、***化、规范化，是解决该问题的关键。