沙田冷链整车物流价格服务介绍 冠城物流有

在发达国家，大部分中产都愿意花更多的钱去买全程冷链的食品，所以发达国家的冷链运输一直发展的很好。但随着世界经济的发展，各个国家人民的生活水平都有所提高，消费者对食品安全质量越来越重视，冷链物流运输与常温物流运输相比，冷链物流运输在运营过程中对时间的要求非常高，易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。

对世界冷链物流运输的需求也越来越大。

冷链配送、冷藏运输、同城配送、冷链运输、冷链物流为发展方向，整合国内外***的运力资源，为各类行业服务***的冷链物流解决方案和透明化的运力供应链管理，从而实现快捷的营运输送。

国内货物运输行业发展越来越快，这得力于中国电子商务的高速发展。货物运输又可以细分几个类别，冷藏运输是其中之一。过去冷藏配送并不多，这两三年来却如雨后春笋般冒出来，雪糕、大闸蟹、月饼、等产品都通过了冷藏运输的方式，市场对它需求越来越大。

冷链的物流不但可以在更大程度上保证口感的新鲜，还可以避免因为生鲜而产生的食物危害问题，自然会受到欢迎；运输速度快，对于食用生鲜的人来说，食材肯定是越新鲜，能越快吃到嘴里越好，冷链正是充分抓住了这一心理，用更快的运输速度来满足食用者的这种需求，进而更加刺激整个生鲜市场的良性发展，形成了卖家和买家双赢的局面，更加符合市场的发展需求；

我国冷链基础设施建设不完善。冷链主要基础设施包括冷库和冷藏车。二者相较冷库发展更快，2013年投资达到160亿美元，2014年末冷库存储容量已经达到7600万立方。但是我国人均冷库面积仍比较小，14年人均冷库面积是0.058立方米/人，同期美国是0.357立方米/人。我国冷藏车数量较少，根据中国物流与采购网数据2014年我国公路冷藏车保有量为7.6万辆，日本是15万辆，美国是25万辆。2015年ITA对亚洲多个国家冷链发展进行测评，我国综合得分是4.5分，低于日本的5.3分和新加坡的5.6分，在包括政策法规、劳动力、基础设施建设和需求在内四个因素中，基础设施是相对得分低的。