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冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，***的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米，占整个市场的10.5%；***十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。

我国冷链物流基础流设施、设备严重短缺，特别是冷藏保温汽车、冷藏集装箱等数量较少，远远不能满足市场的需求。而且现有设备陈旧，大部分冷库已超过使用寿命，设备已不能满足现代商品冷链物流的需求。此外，我国冷链物流技术水平较低、推广力度不够，不能完全投入到冷链物流系统中使用，无法满足现有生鲜食品对物流的需求。

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  冷链物流配送指冷藏冷冻品在生产、贮藏运输、销售，一直到销售前的各个环节都要一直保持在低温的状态下，以保证产品质量，减少物品损耗的系统工程。中国冷链物流业是在***分工加快，需求***化的市场细分背景下产生的，由于连锁经销体系制冷设备的兴起，***分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，冷链物流引起人们的关注。

从本质上讲，冷链物流还是物流，其***目的自然是保障生鲜、快消品以及行业等特殊商品的品质。因此，除了具有一般物流的特点外，冷链物流还具有其他与众不同的特性。

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如何让东莞冷链物流配送不掉链子

在一方面，包装应加以改进。现在商家送的新鲜，大多采取“泡沫盒+冰”的模式，有的甚至是用冰冻矿泉水瓶冷却。的情况下这样做增加了包装，重量体积，泡沫箱会造成污染，但交货的方式来熔化，从而导致商品的恶化仍时有发生。促进研究及新型绝缘封装的发展，显得尤为重要。

冷链(cold chain)是指某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭菌、灭活后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中，其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下，减少损耗，防止污染和变质，以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统。