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发布时间:2020-10-15 20:53:00 作者:冠城物流
农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。农产品冷链物流:农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。它由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。冷链物流需要综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各个要素,并协调好各要素间的关系,以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。冷链所适用的食品范围包括蔬菜、肉类、水产品、奶制品和速冻食品等。
设施设备不足。国内易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作,80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输,大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的,运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布,有时棉被还成了较好的保温材料。造成这种窘境的直接原因是国内冷链设施和冷链装备严重不足,原有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。
当前我国冷链宅配后一公里采取的主要配送方式就是小车+保温箱,因此从整个冷链供应链条来看,冷链保温箱应该讲是不可或缺的一环,就好比是一部精密仪器当中的螺母,少了它整体效率会大打折扣,甚至无法顺利运行。
自后一公里的宅配环节开始,市场的发展对传统的冷藏箱提出了许多新的要求。有行业人士认为,全程冷链困难的环节就是后一公里,具体的难点就是冷藏温度及时间的保证。下面我们对此给出几点建议,希望对大家有所帮助:
多品种、多温区。
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