东城冷冻冷藏配送车服务为先

在冷链物流行业中，为常见的便是配送型企业，他们以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，其冷链物流车穿梭在城市的大街小巷。

     据了解，北京快行线不仅推出了冷链城市配送、冷链零担业务和冷链宅配三种业务，还针对三个业务板块分别推出了恰时达、约时达和准时达三个冷链产品，主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。

冷链物流的痛点其实很明显，首先冷链物流所运输的货物往往是生鲜、时令农产品等，对于保鲜、时效有着很高要求，这也就对温控和运输效率提出了高要求。

而与此相应的是，我国冷链物流处于发展初级阶段，基础设施不完善，信息化水平低下，这就直接造成了高比率的在途货物腐损，2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%，50%和65%左右，腐损率为15%，8%和10%左右，相比发达国家5%水平还有很大的改善空间。

  冷链物流配送指冷藏冷冻品在生产、贮藏运输、销售，一直到销售前的各个环节都要一直保持在低温的状态下，以保证产品质量，减少物品损耗的系统工程。中国冷链物流业是在***分工加快，需求***化的市场细分背景下产生的，由于连锁经销体系制冷设备的兴起，***分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，冷链物流引起人们的关注。

把冷链物流制冷设备上下游结成供应链，进一步加强冷链物流技术研究与新技术推广，我国冷链物流将真正进入黄金发展期。

中国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为制造环节:包括冷冻技术支持和冷藏设备制造；中游环节为冷链物流的运输和仓储环节，主要包括运输环节、仓储环节和其他环节三个方面；下游环节为冷链物流的应用环节，主要包括农产品冷链物流、药品冷链物流和化工冷链物流三个环节。上游环节由于存在较强的技术壁垒，因此集中度较高；中游环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，集中度有待发展。在下游环节中，农产品冷链物流应用占比过半，为51.10%。