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冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，***的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米，占整个市场的10.5%；***十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。

冷链市场尚无统一的规范标准

我国冷链物流相关的法律法规和标准体系都不甚健全，缺乏必要的行业标准和监管机制。加之冷链运输货品种类繁杂，各地对于冷库、车辆的规范化要求差异大，对冷链行业的标准设立而言也是一种障碍。从本质上来看，冷链是通过集约化、标准化降低成本，从而实现利润的，所以前端企业生产、加工包装以及政策都亟需标准化和规范化。

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在一方面，包装应加以改进。现在商家送的新鲜，大多采取“泡沫盒+冰”的模式，有的甚至是用冰冻矿泉水瓶冷却。的情况下这样做增加了包装，重量体积，泡沫箱会造成污染，但交货的方式来熔化，从而导致商品的恶化仍时有发生。促进研究及新型绝缘封装的发展，显得尤为重要。

        根据研究报道，已经有商家可以使用超低温蓄冷剂代替冰袋，这不失为一个好的尝试。不过，要真的让包装赶上趟，恐怕要整个中国包装设计行业动起来进行企业产品技术创新，产品质量标准同时也要跟上。