沙田生鲜冷链物流配送服务为先“本信息长期有效”

在东莞冷链物流迅猛发展的今天，依然存在着散乱的问题。面对深圳资源信息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网+冷链物流”的冷链资源交易平台。

  中国冷链市场的现状是既不缺人才需求，也不缺产品供给，更不缺教育资源，缺少的是结构进行合理而均衡的冷链基础服务设施。

         目前，我国冷库网络不足，分布不均衡，且大部分冷库设备陈旧落后，缺乏现代化的保鲜冷藏设备，无法满足生鲜产品低温控制的全过程，导致生鲜产品在运输过程中损耗极高，大大增加了生鲜产品的冷链物流成本。

冷链运输另一个痛点在于高标准的冷链系统需要高额的成本投入，而造成这种高成本投入的原因很多，比如冷链环节中预冷环节缺失，而不经预冷的果蔬在流通环节损失率高达25%-30%，很大程度上提高了单位果蔬的冷链成本。同时，经营分散减小每家冷链企业可获得货量，造成较高冷库空臵率，抬升冷链成本。同时，运输网络落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系统等都是形成我国冷链成本高企的原因。

冷链物流缘何被重视？

长期以来，由于投入门槛高、运营成本贵、回报周期长等与生俱来的行业属性，冷链物流一直不温不火，2016年冷链物流收入甚至不到社会物流业总收入的3%。然而，眼下的冷链物流却摇身一变成为各路商家热捧的对象，苏宁、顺丰、万科、新希望甚至国家铁路局都纷纷开始进军冷链物流。以苏宁为例，现已形成了一张拥有40座冷链仓、覆盖173座城市的***冷链网。得益于在冷链物流上的持续发力，前不久的苏宁“818”发烧购物节期间，消费者不仅接收到的生鲜商品有***，还体验到了更为、***的物流配送。

是什么让冷链物流越来越被重视？

随着国民经济的发展与国人收入水平不断提高，人们对食品安全愈加重视，也更注重食材的新鲜程度，生鲜食品市场的***便是佐证。然而，我国食品的保质保鲜状况并不乐观。根据光大证券的研究报告，在我国的农产品中，仅果蔬一类，每年的损失额就可以达到1000亿元以上，这不仅影响农户与商家的多方利益，而且难以满足消费者的需求。此外，我国目前综合冷链流通率仅为19%，而欧美的冷链流通率可达95%以上。因此，我国大力发展冷链物流已是大势所趋。